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K10 客车用发动机
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◆K10客车用柴油发动机
充分应用智能化系统和先进高效零件,突破优化发动机结构,使性能全面提升,具备强劲耐用,高效省油,安全可靠,低噪环保等特点,为客户省心、省事、省钱。
动力性好:低速大扭矩,动力强劲,爬坡能力强。
可靠性高:历经5万小时的台架考核和150万公里的整车试验,B10寿命达100万公里。
绿色环保:满足国四排放标准,可达欧VI标准。
  >> 技术参数  

 

创新技术
高效逆向冷却技术 Top-Down Cooling

       冷却液从缸盖流入缸体冷却,冷却液流速高,低温冷却液优先冷却最需要冷却的气缸盖鼻梁区,冷却效率更高,使得发动机能承受高达220bar的爆发压力,发动机可靠性实现历史性跨越。
顶置凸轮 SOHC
       中国第一款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。配气机构钢度大,噪音较传统柴油机更低。
集成式整体缸盖
       气缸盖集成进气管,经过国际知名研发机构优化的四气门技术,油气混合更均匀,效率更高,燃烧更充分。
缸内制动技术
       采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器,制动功率高达25kW/L,制动可靠性更高。
高爆压技术
       龙门式气缸体,湿式气缸套,上止口支撑,均匀的气缸盖螺栓布置,辅助以先进的高速水流冷却技术,缸孔变形小,使得发动机的BSFC、机油耗、B10寿命和可靠性等显著提高;大修后性能复原度高。
高强度蠕墨铸铁结构件
AG体育       主要结构采用高强度蠕墨铸铁结构,发动机重量比传统发动机减少15%。

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