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K12 客车用发动机
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◆K12客车用柴油发动机
创新技术,独有专利,严苛开发,聚合最优,精细制造,为客户带来超凡价值享受。
强劲动力:超强的低速扭矩输出,加速更快,爬坡能力强。
可靠耐用:平均故障间隔里程达10万公里,B10寿命达160万公里。
绿色低油耗:最低油耗、额定点油耗位于世界先进水平前列。
环保低排放:排放满足国3至欧V要求,可达欧VI标准。
安全保障:采用美国JACOBS的缸内动器,制动功率高达25kW/L,制动可靠性高,保证行车安全。
  >> 技术参数  

 

创新技术
高效逆向冷却技术 Top-Down Cooling
       冷却液从缸盖流入缸体冷却,冷却液流速高,低温冷却液优先冷却最需要冷却的气缸盖鼻梁区,冷却效率更高,使得发动机能承受高达220bar的爆发压力,发动机可靠性实现历史性跨越。
顶置凸轮 SOHC
       中国第一款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。配气机构钢度大,噪音较传统柴油机更低。
集成式整体缸盖
       气缸盖集成进气管,经过国际知名研发机构优化的四气门技术,油气混合更均匀,效率更高,燃烧更充分。
缸内制动技术
       采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器,制动功率高达25kW/L,制动可靠性更高。
高爆压技术
       龙门式气缸体,湿式气缸套,上止口支撑,均匀的气缸盖螺栓布置,辅助以先进的高速水流冷却技术,缸孔变形小,使得发动机的BSFC、机油耗、B10寿命和可靠性等显著提高;大修后性能复原度高。
高强度蠕墨铸铁结构件
       主要结构采用高强度蠕墨铸铁结构,发动机重量比传统发动机减少15%。

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